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    潤宇消防設備內站

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    談談工作中規范的靈活運用

    四川某地級市,一住宅項目竣工后申請消防驗收。第一次驗收,驗收部門未通過,提出了若干需要整改的問題,開發商委托我們單位負責整改,以便整改合格后再申請第二次驗收。第二次驗收時其他問題均已解決,驗收部門針對第一次驗收中提出的問題再次提出了質疑。

    第一個問題,沒有形成環形車道。

    該項目情況如下:

    開發分為兩期,A、B棟各一期,每棟6個單元。其中A、B棟中間的道路共用,作為消防車道的一部分?,F在A棟已經修好準備交付,B棟剛剛動工,圖中斜線陰影區域為正在修建的部分。由于中間共用車道還未完成。所以形成不了環形車道。

    我們找出《建筑設計防火規范》(GB50016-2014)7.1.2條,高層民用建筑,超過3000個座位的體育館,超過2000個座位的會堂,占地面積大于3000m2的商店建筑、展覽建筑等單、多層公共建筑應設置環形消防車道,確有困難時,可沿建筑的兩個長邊設置消防車道;對于高層住宅建筑和山坡地或河道邊臨空建造的高層民用建筑,可沿建筑的一個長邊設置消防車道,但該長邊所在建筑立面應為消防車登高操作面。

    用該條規范條文給驗收部門解釋,兩個長邊的消防車道已經形成,符合建規要求?,F在確有困難,無法馬上形成環形車道,但是二期建好以后會形成。

    第二個問題,二樓的商業服務網點疏散通道最小寬度只有1.06m,達不到規范要求的最小疏散寬度1.10m。

    《建筑設計防火規范》(GB50016-2014)5.5.18 除本規范另有規定外,公共建筑內疏散門和安全出口的凈寬度不應小于0.90m,疏散走道和疏散樓梯的凈寬度不應小于1.10m。

    按照建規要求,確實達不到最小寬度要求。我們找出另一部規范《建設工程消防驗收評定規則》 (GA836-2016) 6.2.3-b有距離、高度、寬度、長度、面積、厚度等要求的內容,其與設計圖紙標示的數值誤差不超過5%,且不影響正常使用功能的,評定為合格;1.10*95%=1.045m。1.06m顯然在誤差范圍以內。

    最終驗收相關部門采納了上述兩條解釋,消防驗收通過。

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